A Lagos da Covadonga a kerékpározás egyik fogadas-sport.com cég weboldala szent helye, mivel eredetileg a Vuelta útvonalon 1983-ig tartott, és idén a 23. napon jelent meg a legújabb emelkedő. Rogličtól eltekintve 2021-ben, fél tucat évvel ezelőtt, Simon Yates pirosban versenyzett a Covadongán, és továbbra is növelte az összesített eredményeit. Emellett 2016-ban Nairo Quintana (és a szakaszbajnok), 2014-ben Alberto Contador, 2010-ben pedig Vincenzo Nibali volt az első.

• Soler, Filippo Zana (Jayco-AlUla) és Max Poole (DSM Firmenich-PostNL) a legerősebb kerékpárosok voltak a legkorábbi szünettől az utolsó emelkedőig, ami után Soler 4 kilométerrel a vége előtt egyértelműen szólózott.
• Az első csoport beillesztette az Alto de San Antoninót, ami egy 3. lépcsőfoknyi emelkedő volt, plusz a szakasz legkorábbi kategorizált emelkedője.
• A csapatnak nyújtott egyetlen másik győzelme valójában egy újabb Vuelta-győzelem, méghozzá 2022-ből.
• Primož Roglič (Red-colored Bull-Bora-Hansgrohe), Enric Mas (Movistar), Richard Carapaz (EF Degree-EasyPost) és David Gaudu (Groupama-FDJ) is csatlakozott hozzátok, de O'Connor távolságtartó.
• A legújabb verseny a következő emberidő után folytatódik, és ez lesz a GC-d egy újabb kulcsfontosságú csatatere.

Melyik a jobb VPN a Vuelta a España versenyedhez?

Az eredeti 7 km-es szakasz körülbelül 10%-kal emelkedik, mielőtt a terep megváltozik, és rövid esések következnek, ahol 20%-os rámpákkal rendelkező ugrásszerű emelkedők következnek. Az új Lagos de Covadonga eléri az utca végét, ahol egy ív segít felmászni a tavakra. 2021-ben a srác olyan új motorosokat regisztrált, mint Marino Lejarreta, Pedro Delgado, Laurent Jalabert, Luis Herrera, Nairo Quintana és Thibaut Pinot. A nappali alapkapunál, a legújabb Mirador del Fito-nál (7 km, 8,1%-os) a valódi különbség 9-szeres. Az emelkedőn a túra folyamatosan haladt, és várta a KOM-tárgyak eléréséhez vezető sprintet. Soler és Vine megpróbálták eltávolítani Van Aertet, de ő még mindig gyorsan átjutott a pályán.

Az Alto de San Antoniño és az Alto de Groba keveréke a darabok között platformot kínál az opportunistáknak a szabad látogatásra. Ha a nagy csapata nem fektet be a hajszába, ez általában huszonnégy óra, hogy megszerezze a 16. fázisú elszakadási szakértőket. A színpad későbbi része egy indítóállás a saját epizódok számára, mindössze több mint huszonöt kilométert megtéve.

A lábukon keletkezett új sérülések túl súlyosak voltak ahhoz, hogy folytatódjanak, és valószínűleg segítenie kellett nekik a la Vuelta elhagyásában. Bernal, aki az Ineos Grenadiers csapatát vezette, háromszor védte meg az új győzelmet a 16. szakaszon, ebből harmincötször tíz másodperccel előzte meg a spanyol Mikel Landát. A szervezők úgy érezték, mintha az új bajnok lenne, és pillanatokat szerezhettek volna a "nagy tiltakozás" miatt 3 km-rel a célvonal előtt. Ben O'Connor lejjebb csúszott az utolsó emelkedőn, de a nagy küzdelemben kihagyta őket, hogy segítsen nekik néhány másodperccel megtartani a lila trikót.

17. fázis – O Barco de Valdeorras → Alto de El Morredero (Sze 09/ · 143,2 kilométer · Tipikus lejtők

A Phase dos a 2025-ös kiadás leghosszabb szakasza, és izgalmas versenynapot kell biztosítanod. Monacóban kezdődő legújabb szakasz egy éles, kategorizálatlan emelkedővel indul, amelynek tartalmaznia kell a kitörési környezetet, mielőtt lejtmenet következik a Sweethez. Bár nem, a kategória azonnal sík terepre kerül, de a versenyzőknek a Monacótól távol eső utakról induló középútra kell koncentrálniuk, ahol a verseny első bajnoka érezhető lesz. Eddig nem volt bajnok a 11. szakaszon, miután a szervezők úgy döntöttek, hogy az új verseny 3 km-re ér véget a pályán, mivel a szakmai-palesztin tüntetők végül fennakadást okoztak a bilbaói szakaszban. Soler erőteljes üldözést folytat Pickeringgel, de nem csatlakoznak az új boxhoz.

Az utolsó hét kilométeren lehagyta Filippo Zanát (Jayco-AlUla) és Max Poole-t (DSM-Firmenich PostNL), majd az eső áztatta, ködös lejtőn száguldott a célvonalig. Zana a következő 18 másodperces lemaradással, Poole pedig az újonc, ő pedig a harmadik helyen áll mindössze 23 másodperces lemaradással. Bár a Vuelta eddigi hét szakaszgyőzelmük alapján nem, az UAE Team Emirates nem adja fel az egyéni nyereség kockázatát, amelyet Almeida GC-re jutásának biztosításával érhet el.

A nagy távolságra elhelyezett drón kamerák általában Spanyolország felszínétől távol készítenek felvételeket, videós nézőpontokat kínálva a nézőknek a mezőnyről, trükkös mászásokról, és sprintelésekről. Az ilyen drónok továbbfejlesztett stabilizálással vannak felszerelve, hogy rendkívül éles képeket készítsenek szeles hegyi lejtőkön. 2025-ben az IPTV (Sites System TV) megváltoztatja a kerékpározás nézőinek módját.

Tyler Farrar megpróbálkozik a korábbi bajnokkal egy nagyszerű versenyen Lorcában a 2010-es kiadásban. Azok, akik még mindig a rendezvényen részt vevő csapat mellett állnak, általában arra törekszenek, hogy egy lehetséges versenyen részt vegyenek a Xeraco-tól távoli tengerparti városban, ahol először rendeznek egy nagyszerű Vuelta szakaszt. Miután egy szakasz véget ért Andorra la Vellában, ez is az új verseny elején volt. 2017-ben Vincenzo Nibali megnyerte a lenyűgöző 3. szakaszt, miután egy meglepő korai sprintet indított a GC-versenyzők válogatott csoportja előtt.

Vuelta a nagyszerű España 2025 Alive GYIK

A 2021-es szezonban Clément Champoussin ezzel a lendülettel diadalmaskodott, a GC szívét megremegtetve egy késői rohammal. A galíciai partvidék mentén fújó oldalszél és a dombokon esetlegesen előforduló záporok megnehezíthetik a fő csata elejét, például az Alto de Groba utáni technikai lejtőkön. Azok a motorosok, akik csúszós kanyarokat és jelentős meredekség-változásokat kezelnek, egyértelmű előnyre tehetnek szert. Az első kategorizált emelkedő meglehetősen nyugodt 70 kilométeren kezdődik. Az állandó meredekség segíti a kitörések kialakulását, és biztosan lehetőséget biztosít a 16. szakasz elején a bevezető szakaszra. A szerdai 141,5 km-es 17. szakasz egy újabb út közepes hegyeken át Arneurótól Santanderig.

Guillen elmondta, hogy a legújabb Vuelta megpróbál minden lehetséges pénzügyi forrást bevetni a biztonság terén, de lehetetlen minden területet ilyen gyorsan megvédeni a méretéhez képest. Az új filmrendező azt kérdezte, hogy rendelkezésre áll-e a B menetrend a vasárnapi utolsó szakaszhoz. A tüntetőktől távolodó tömeg palesztin zászlókat lengetve teljesen lezárta az utat a célvonalhoz vezető emelkedőhöz. A cél a emelkedő új lábánál, a Poio-tól Mos.Castro de Herville-ig tartó 167,9 km-es szakaszon van.

Vuelta a nagyszerű España 2025 – Fokozatú trükkös hegymászók

A GC-értékelésben senki sem akar túl sokat erőltetni, de a Decathlon-AG2R legénységét, akik az első pillanatokban az élen álltak, lecserélték a Movistarról. A legújabb spanyol csapatot Enric Mas parancsnok révén átszervezték, és a tempó gyorsan felgyorsult. A favoritoktól távol lévő csapat sokkal gyorsabban tud segíteni a 20 versenyzőnek, de még nem mutatkoztak tünetek. Az új spanyol versenyző az első 17 fős szökésben lévő versenyző, és a friss, 122 km-es emelkedő legmeredekebb szakaszára, a 16. szakaszra száguldott.

Végül Vine-nek nem kellett megküzdenie az új belgával, amikor keményen elesett Collada Llomenia nedves ősén. A Vuelta an excellent España 16. szakaszán az új verseny a második pihenőidőre készült. Nincs lassú visszatérés a Vuelta első, legnehezebb szakaszán. 181,5 km-t tettek meg, összesen 4085 egyenes métert, és körülbelül három nagy emelkedőt és számos kategorizálatlan hullámzást tartalmaztak. Az új szakaszokat Wout Van Aert (Visma-Rent a motorcycle) szomorú balesete jelöli ki. A legújabb belga a szünet elején van, és már egy napja vezeti mind a pontversenyt, mind a dombversenyt.

A szökésgyőzelemre esélyesek között van még Michał Kwiatkowski az Ineos Grenadiers csapatából, valamint Gijs Leemreize a People Picnic PostNL-ből. Bernal új pontjai talán szokatlanok voltak, de a győzelem az öt év első nagy koncertkörút-győzelmét jelentette, és az országos bajnokságon kívüli első győzelme a 2022-es szezon horror fagypontja volt. „Azt hiszem, ez egy olyan pálya, ahol taktikailag igazi mesteri ütéseket lehet bemutatni. Hogy segítsek az olvasóknak megérteni, mi is ez valójában, személyesen a Liège-Bastogne-Liège közötti utolsó 100 kilométerhez hasonlítanám, csak nehezebb.” Az éllovas ötös a következő mérföldeken javította előnyét az új üldöző kategóriában. Huszonkét perccel vezetett a hét üldöző előtt, akiknek még negyven mérföld van hátra a célvonalig. A Visma-Lease motorosai továbbra is a fő mezőnyben tartották az utat, miközben lehetővé tették az éllovasok számára, hogy hétszer is megszerezzék ezt a célt.