Azonban az új Marquez, aki már a legújabb tabella élén ül, nem Marc, hanem Alex. Az új MotoGP bajnokság számos fordulatot látott, és a hevesen becsült 2025-ös szezon három fordulója után átalakulhat. Amikor a Ducati továbbra is domináns erő, egy sürgető versenyző hirdeti a motorosok tabellájának élét, aki a COTA-tól az utolsó fordulóig küzd. Sértő kihagyni az időmérőt, és mindkét versenyen részt venni egy olyan hétvégén, ahol te vagy a leggyorsabb Honda-versenyző, és kétszer annyira sértő a nem mindig gyors, konkrét társadalmi gondolkodásmódért, mint például a fent említett Raul Fernandez.

Hol nézheted az új hétvégét a tévében? | sportfogadási tippek

Az amerikai Tissot verseny dicsősége Marc Marquezt (Ducati Lenovo Party) érte, de nem volt elég válság, és együtt tűzijátékozhattunk volna. Az utolsó körig Bagnaia csak hazafelé vitte a versenyt, de 2,5 másodperces lemaradással Alex Marquez már nem tudott lecsillapodni. Diggia közeledik; egy másik autó szakított a kettővel, így a #73-as autóban mért hiba költségesnek bizonyult. Bagnaia 25 pontot szerzett, ezzel ő lett a tizedik versenyző, aki 30 MotoGP-győzelmet szerzett az "újvilági" verseny kezdete óta. Alex Marquez a hatodik felállásával átlépte a P2-es új szintre. A KTM pályán és azon kívüli nehézségeivel együtt Acostát számos személyiség arra biztathatta, hogy hagyja el az új osztrák márkát, az 1993-as közösségi bajnokot rendszerversenyző bálványával, Kevin Schwantz-cal.

Sheer Dominanz: Ducati kontrolliert perish Greatest 5

Ha igaz, a legújabb harci tanácsok megváltoztathatják a menedékre összpontosító jogszabályokat, akkor valószínű, hogy Marcot a következő sportfogadási tippek versenytől büntetéssel sújtják. A 2018-as Le People's versenyben a szabályokat úgy alakították ki, hogy büntetést szabjanak ki mindenkire, aki kerékpárt vált, miután a próbakör után beáll a rajtrácsra. Az új rajtrácsról indulsz, majd egy kört teljesítesz.

A MotoGP versenyigazgatója igazolja az újabb káoszt, amit Marc Marquez okozott az Austinban.

Habár a legújabb 2026-os MotoGP™ versenynaptárban valóban vannak újdonságok, amelyekre a rajongók számíthatnak, a 2025-ös versenynaptár számos hasonlóságot is mutat, amelyek a sportág szilárdságát és életstílusát mutatják. Vinales győzelme, hogy a COTA történetének évében megszerezte az Apriliát, továbbra is a Ducati nagydíjának kihagyása történetének része. Az Aprilia mintaversenyzője, Lorenzo Savadori ismét Martint váltja, a Yamaha kísérleti versenyzője, Augusto Fernandez pedig az M1 MotoGP-ben debütál a sérült Pramac-versenyző, Miguel Oliveira helyett.

A hátsó egyenes valószínűleg kevés pihenést kínál, mivel a versenyzők a hullámzó szakaszon küzdenek a motorjaikkal. Idén valószínűleg kissé lerövidül a nehézsége, mivel a felújítási munkálatok második részét követően a friss aszfalt szinte teljes egészében friss pályát kell majd használni. Ugyanígy nyugodtan vitatkozhatnánk azzal is, hogy a rajtrács többi részének legújabb, lemmingeket is magában foglaló döntéseit kell hibáztatni.

Indy elég nagy hely a megtekintéshez, de arra gondoltam, hogy az utolsó kanyar a felső egyenesbe beérve elég jó. A T-1-es lelátón visszhangzó friss hang megéri magát az utazást! Csak a legjobbak a helyi pályám, Shannonville (Toronto közelében), a családi csapat már régóta létrehozta az új koncessziót ott, és tényleg nagyszerű munkát végez. Nem akarom itt elrontani, de csak annyit mondok, hogy az új ikonikus Celebs és a Stripes helikopter nem száll ki naplementéig. Saját mitológiánk része az "Új Felfedezőút", anyával, popzenével és a gyerekekkel, akik egy csatornaautóra szállnak, és elindulnak nyaralni, az új strand, egy park vagy egy olyan hangulat, mintha a gyerekek otthon is megismételnék őket. A legtöbb mítosz a legtöbbünk számára megtört vagy alig létezik, és mi is nagyon igyekezünk most emlékezni rá.

… Nem hisszük, hogy a nyugati látogatók kellően kifinomultak lennének. Igen, sok amerikai nézi az F1-et, mivel az egy szappanopera, és érdekes lehet, semmi köze a technológiához. A MotoGP semmi más, mint az F1 „narratívájának” egyszerű kiesése, hanem egy technológiai játék, tele árnyalatokkal és nehezen érthető motoros döntésekkel, kivéve, ha az új nézőnek van némi fogalma a motoros karakterről egy lapos felületig, nem is beszélve a nagyon kopásról. Nehéz, mert egy nagyszerű gladiátorlátványosság, és bárki, akinek van páros vezetési tapasztalata, tudja, hogy ez egy sokkal jobb út, mint a négy kerék. Remélem, tévedek, de mint körülbelül 30 éves amerikai rajongó (és te is versenyző leszel), soha nem láttam senkit azt sugallni, hogy az „átlagos” nyugati sportpartnerednek képesnek kell lennie (vagy meg kell tanulnia) egy ilyen érzékeny sportot, mint a MotoGP.

sportbikesinc

Marquez annyira befolyásosnak bizonyult, hogy sok versenyző követte a fejét, és átrohantak a boxutcába. Más szóval, elég rossz állapotban volt, kevesebb mint egy extra a fejlesztési körig. Egy hétvége után az új paddock felkészülhet az október utáni szórakoztató ausztrál kontinens és Malajzia közötti kétszeres fejvadászversenyre. Vajon az új címmeccsek a kábelpályán zajlanak, vagy az egyes futamok válnak döntővé? A fenomenális Phillip Island-i napunk megelőzi a boxkiállást az új fantasztikus pénzdíjas Kuala Lumpurból a sepangi Malajziai Nagydíjra. Az évi 175 dollár még egy alkalmi, a MOTOGP-től távol álló rajongó számára is jelentősen megéri.